他们此前已经经过了一个十分奇怪的训练，一个违背德国俯冲轰炸机战术的训练，他们所驾驶的飞机不再从高空俯冲，而是在低空以大速度通场，然后精确的向目标投掷炸弹。但是由于在低空的时候空气气流流向很不好掌握，而且二战的飞机并没有象现在的战斗机一样配备地形导航系统，电传动操纵系统等先进装备，所以几个参与这个低空训练的是吃了大亏的。


    他们首先开始训练的是在陆地上低空飞行，不过说老实话，由于j-87的航速慢，水平机动性能差。所以飞机飞起来如同象一条虫在地上爬。


    在陆地上训练完毕后他们就被拉到海上进行训练，在海上训练比在陆地上训练还要艰难，在陆地上有大量的地标地物可以充当飞行员的领航工具，在海面可没有这些东西，而且在海面上低空高速飞行会使人产生一种错觉，飞行员如果根据这种错觉来操纵飞机飞行，最后的结局就是掉进大海里。要严格按照仪表的指示进行飞行。所以说海军航空兵有句nb的话：我们可以立刻充当空军的飞行员，但空军的飞行员却不能立刻成为海军的飞行员。


    在第二天早上，‘齐柏林’号航母在到达预定海区后，舰上的警报声音大作，舰长在根据风向仪的风向指示调整自己的航位。而拉尔几个人的飞机也已经被举升机从机库里送到了甲板上，军械员正在紧张的为这几架飞机挂装武器弹药。


    而拉尔和他的僚机飞行员布兰迪与另外几个和他们一起参加训练的飞行员则在飞行员准备室里听他们的长官对他们讲解这次任务。


    在长官对他们的讲解完毕后，他们急匆匆的出来这时飞机的油料和弹药已经挂装完毕，他们在地勤人员的帮助下爬进了机舱。


    几个人在关上机舱顶盖后，迅速启动了飞机，然后检查飞机上的仪表和指示灯。在检查完毕后向甲板上的飞行指挥人员作了一个检查完毕，未发现问题的手势。


    飞行指挥人员向他们作了一个‘大车’的手势，要他们开始把飞机引擎拉到最大，，在飞机引擎一阵怒吼之后，只见飞机的螺旋桨的转速迅速增加。随后飞行指挥人员下达了‘起飞’的命令。


    拉尔首先驾驶飞机沖了出去。在航母随着大海上的波涛而上下起伏的时候，他抓住浪花将船头抬起的一瞬间将飞机的机头给拉起了。然后飞机在海风的作用下迅速向上爬升。在爬升到预定的高度后，拉尔驾驶飞机开始在航母上空盘旋，等待同伴的飞机升空编队。


    在其他的飞机陆续起飞后。飞机开始在空中编队，开始向西南方向的多佛飞去。


    他们按照他们日常的训练，一直把飞机保持在离海面100米的低空。飞行员们不时的看着高度表，以随时压制自己对高度的错误判断。不过很快，在他们飞行了大约四十分钟后，他们看到了英国的海岸。


    拉尔作为带队的长机，拉起了机头，他要对附近的地标地物进行观察，以便为他们的位置进行观察并定位。


    这时在多佛的英国监视雷达上出现了一个点，警觉的雷达操作员辨认出了目标，但是他还没有来得及对目标进行定位，那目标就从雷达的屏幕上消失了。操作员奇怪的看了一会，骂了几声，他认为是这个恶劣的英国海峡的天气在给他搞鬼。


    不过在德国的j-87g和bf-109在远处的地平线上出现的时候。它们迅速向雷达天线沖了过来，有两架飞机沖向雷达天线和那用简易板搭建的操作间，另外两架沖向了高射炮位，准备向他们投掷炸弹以压制他们的炮火。剩下的战斗机则迅速爬高。抢占制高点，掩护轰炸机的行动并准备对付发现他们的英国战斗机。


    拉尔和他的僚机飞行员布兰迪死命的盯着他们的目标。随着目标的一点点的接近，他们可以清楚的看到发现他们的英国军人在地面上惊慌的奔跑，有的人抓起机枪对他们进行射击。不过拉尔和他的僚机飞行员布兰迪并不怕这些人手中的机枪，因为他们飞机上的装甲足以抵御那些人手中的武器的攻击。他们只担心在他们右侧的高炮扭转过来对准他们进行射击。


    拉尔操纵机翼两头的机枪对准地面进行射击，子弹从地面上的人群中穿了过去，在两挺mg17型7.92毫米机枪的疯狂扫射下，人群中顿时血肉横飞，几挺向天射击的‘布伦’机枪也被淹没在mg17型7.92毫米机枪的弹雨中。


    英国的高炮是预瞄对准东面的德军飞机进攻的方向的，他们压根没有想到德军飞机会从西北方向发动对他们的攻击，而且高度很低，他们之前没有遇到德国飞机採用过这种战术，并且刚开始由于德国飞机使用低空飞行，成功的利用了英国雷达的盲区。所以他们等发现德国飞机出现的时候，已经来不及掉转炮口，计算射击诸元。德国飞机便已经冲到了他们的头上。


    德国飞机按照他们以前的特别训练。（这训练是根据早就秘密埋伏在英国的德国海军陆战队提供的侦察情报所建立的模拟英国多个雷达站地形地貌的训练基地）投下了他们挂在机翼下炸弹挂架上的炸弹，炸弹在脱离飞机后，藉助着它们的巨大惯性向它们的目标飞去。


    在投下炸弹后，德国轰炸机开始紧急爬升，他们知道炸弹所产生的弹片可以弹射到几百米的高空，他们现在正处于自己的炸弹的毁伤半径里。