童小芳告诉陈福明，七个大类的小商品，女性饰品最畅销，利润率也最高。</p>
而且女性饰品的重量相对最轻，每一趟贩销，商品的采购价值最大，从而获得的利润也最大。</p>
从事女性饰品的贩销，本钱要大，每一趟都需要一千块以上。</p>
一般商贩干不了，因为本钱不够。</p>
像陈家村，在陈扬之前，就没人从事女性饰品的长途贩销的。</p>
陈福明说，本钱少，每次可以减少订货量啊。</p>
童小芳说，要是这样，又不划算。因为出去一趟，长途跋涉，至少需要半个月以上。</p>
再说了，你本钱不多，去订货时，每样订得少，人家的批发价会往上抬，你的利润就没那么多了。</p>
女性饰品，在小商品市场，属于高档商品。</p>
总而言之，童小芳感叹，现在只有陈扬才能做高档商品的生意。</p>
订购了小商品，下一步就是等待交货日期的到来。</p>
陈扬他们定的是一个星期。</p>
一个星期以后。</p>
陈扬他们三个，乘早班的班船到达路桥。</p>
路上，童小芳问陈扬和陈福明，路费和粮票及证明带了没有。</p>
那时没有身份证。单位的人出门，要带工作证和介绍信。</p>
而农村人出远门，需要当地开出的证明。现在还是公社一级开具证明，后来放宽到村级证明。</p>
三个人都带了公社开的证明。</p>
陈福明带了五十块钱和十二斤全国粮票。</p>
陈扬带了一百块钱和二十斤全国粮票。</p>
至于衣物，因为还是冬天，外衣不换，只带了换洗的内衣。</p>
陈扬也就带了一个挎包。</p>
至于一百块钱，那是万万不能放在包里的。</p>
也不能全放在兜里。</p>
当时的小偷比较厉害，现金放在身上，安全系数太低。</p>
上衣口袋，一里一外，各放十块和二十块。</p>
裤子的内侧，临时缝制的小口袋，装了三十块钱。</p>
还有四十块，藏在随身而带的竹杠上。</p>
最初搞长途贩销，有两样工具不能省却，一是扁担，二是绳子。</p>
别人用扁担，陈扬用竹杠代替扁担，目的就是用来藏钱。</p>
这是一个秘密，来自爷爷的提醒。</p>
童小芳和陈福明开始不知道，后来知道了，都自叹弗如，再学习效彷。</p>
到了路桥，直奔小商品市场。</p>
一手交钱，一手交货，三个人要的货到手了。</p>
童小芳和陈福明的货是刷子，直接用麻袋包装，各有八个大包。</p>
陈扬的女性饰品，怕压怕摔，用纸箱包装，一共装了四个纸箱。</p>
接下来，就是把货运出去。</p>
天州地区不通火车，也不可能用飞机运输，要想把货运到外省外市，有两条路可走。</p>
一是陆路，用汽车运输。</p>
小商品市场的几个入口，就有运输公司揽货的牌子，很方便联系。</p>
但用汽车运货，几个毛病很难克服。</p>
一是运费太贵，作为薄利多销的小商品，要是用汽车运输，利润就会大大降低。</p>
二是时间不准。人家一辆卡车，六吨八吨十吨的，要装满货才能走。你几百斤货在车上，人家不能保证什么时候到达目的地。</p>
最麻烦的是三，人货分离。货车不能带人，造成的后果，往往是人到货未到，或货到人未到。</p>
陆路不好走，陆路不能走。</p>
还好，天无绝人之路，对天州人来说，不走陆路可以走海路。</p>
天州地区有个海门港，面向东海。通过船运，南至温州、福州、厦门和广州，北至宁波、上海、青岛、天津和大连。</p>
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只是大部分是货船，而且船期不定，不符合广大个体户追求的实用。</p>
海门至上海，每周两趟班船，船期比较固定。</p>
最大的好处，一是客货混运，二是船票便宜。</p>
散舱每人五块，一二三等舱分别是十块、八块和六块。</p>
货价更便宜，每担两块。你有力气，即使每担五百斤，也只收你两块钱。</p>
最早的那批长途贩销客，走的都是海路。</p>
到了上海，道路就广阔多了。</p>
汽车和火车都可以运输。</p>
除了海运，还有水运。沿着长江，上海的轮船可达沿江十余个大中城市。</p>
当然，在到达上海黄浦码头之前，还有一段很长的路，还有很多的大事小情。</p>
从路桥到海门二十余里，需要雇用农用拖拉机。</p>
童小芳告诉陈扬和陈福明，农用拖拉机，是这段路上最便宜的交通工具。</p>
到了海门港，不能直接进港，要先去码头附近的旅社住下。</p>
这个旅社就是海门港的港务局办的。</p>
没有名字，没有牌子，但规模不小。</p>
凡要在港口乘船的旅客，几乎没有不在这里住的。</p>
因为住在这里好处太多。除了收费便宜，这里还有食堂，还允许人货共存。</p>
最大的好处，是旅社有个后门，出了后门就是码头，走五六十米就可直接上船。</p>
到了旅社大门口，卸下货，付了运费，再挑着货进旅社。</p>
进去一看，陈扬才明白，这哪是什么旅社，原来就是码头的大仓库。</p>
两边一熘的通铺，中间既是过道，也放货物，从头到尾，足有五十米长。</p>
一个人住一个晩上三毛钱，一担货每天收费两毛，都挺便宜的。</p>
在旅社住下后，已是下午一点，三个人都还没吃午饭。</p>
但第一件事不是吃饭，而是去码头买票。</p>
那时没有预售，买的就是下一班船的船票。</p>
来往于海门和上海之间的客货混装班船，一共有两只，都属于海门运输公司。</p>
403和405。</p>
一个星期，两趟班船，单程三到四天。为了天州的改革开放，403和405做出了不可磨灭的贡献。</p>
陈福明留下看管货物，陈杨和童小芳两个去买船票。</p>
售票处就在码头入口处附近。</p>
船票还有。403号轮船，后天早上七点钟。</p>
散舱只剩两张票，三等舱倒是还有不少。</p>
陈扬知道童小芳省钱，他让童小芳和陈福明买散舱票，他买了一张三等舱票。</p>
还有货票，陈扬买了一张，童小芳和陈福明各买了两张货票。</p>
买完船票，二人再回来，去旅社食堂吃饭。</p>
出门在外，精打细算，能省则省。</p>
食堂里无非是馒头米饭青菜咸菜之类。</p>
好吃的也有，但很少有人舍得掏钱去买。</p>
两人吃罢，给陈福明买了一份。</p>